Las bujías producen una chispa que hace que el combustible y el aire exploten en el cilindro, lo que genera energía. La mayoría de los autos tienen una bujía por cilindro, por lo que un motor V6 tiene seis bujías, un I4 tiene cuatro, y así. Algunos motores de alta gama, como el 5.7LV8 de Chrysler, tienen dos bujías por cilindro: ¡un total de 16 bujías!
La mayoría de los autos más nuevos tienen bujías con punta de aluminio, que no es preciso reemplazar antes de las 100 000 millas. De cualquier modo, recomendamos cambiar las bujías cada 60 000 millas (o menos, si así lo indica el manual del propietario), porque las bujías pueden trabarse si se deja pasar demasiado tiempo antes de cambiarlas. Muchos autos más nuevos tienen cabezales de aluminio, un mental más blando. Si la bujía se traba, el aluminio puede dañarse cuando se retira la bujía trabada.
La dificultad del cambio de bujías varía mucho según el tipo de auto. En la mayoría de los autos de cuatro cilindros, es muy sencillo llegar a las bujías, mientras que en el caso de los motores V6, montados transversalmente, a menudo es necesario sacar el colector y otros componentes para llegar a la mitad de las bujías. ¿Cómo determinar si se tiene un motor V6 montado transversalmente? La mayoría de los autos con tracción delantera o en todas las ruedas con motores V6 tienen el motor montado transversalmente.
Otra gran razón para cambiar las bujías con regularidad es el aumento del desempeño del motor. Si el motor falla por tener bujías defectuosas o gastadas, la economía de combustible puede reducirse hasta un 25%.