El aceite es un lubricante clave utilizado en todos los automóviles, que hace que las partes móviles del motor funcionen sin inconvenientes. ¿Sabía que el aceite también refrigera el motor y funciona como sellador? La mayoría de los productos de aceite son una mezcla de químicos sintéticos y líquidos derivados del petróleo, que también se utiliza en la producción del combustible. Hay otras ofertas que son totalmente sintéticas. Según demuestran las pruebas de laboratorio, mantienen el desempeño más alto en las más diversas temperaturas. La mayoría de los aceites premium contienen detergente, que ayuda a descomponer parte de la suciedad que se acumula dentro del motor. Cambiar el aceite, en términos prácticos, es limpiar el interior del motor.
El aceite ayuda a prevenir la corrosión en el interior del motor capturando partículas de agua y ácido. Esas partículas hacen que el aceite se vuelva negro y menos espeso. Aunque el aceite sintético no se descompone, como el aceite regular, no deja de ser importante cambiarlo con regularidad para librarse de las partículas del aceite y los sólidos del filtro de aceite. Un filtro de aceite premium constituye una manera económica de mejorar la vida útil del motor, en especial si hace cambios de aceites con una frecuencia menor a la tradicional, de 3000 millas.
Cuando compra aceite, verá que la etiqueta dice 10W-40, 5W-30, etc. La primera parte del número indica la viscosidad del aceite a temperaturas bajas, mientras que la segunda parte indica la viscosidad a temperaturas altas. Los conductores de climas fríos a menudo utilizan aceites con un valor bajo en el primer número, para mejorar el flujo en arranques fríos. La mejor opción es usar el aceite que se recomiende en el manual del propietario.
Muchos concesionarios y mecánicos ofrecen cambios de aceite al costo o incluso yendo a pérdida, para atraer clientes, a los que tratan de vender reparaciones adicionales (y más rentables). Aunque es barato que otra persona cambie el aceite de su auto, hacerlo personalmente tiene muchos beneficios: usted se asegura de que el trabajo se realizó correctamente, y puede utilizar aceite y filtros de aceite premium (recomendado enfáticamente). Muchos autos tienen cárter de aluminio. Si un mecánico utiliza una pistola de aire para volver a poner el tapón de drenaje (casi todos lo hacen), es probable que marque el cárter, lo que redunda en una pérdida de aceite. Piénselo de este modo: un auto funciona a temperaturas que superan los 4500 grados Fahrenheit, y el aceite es lo único que evita que se convierta en un trozo de metal fundido. ¿Realmente quiere confiar esa tarea a otra persona? Si está pensando en cambiar su aceite personalmente, pero no sabe qué hacer con el aceite usado, la mayoría de los comercios de respuestos se encargan del aceite usado gratuitamente.