Ownership Review of the 2012 BMW 528i xDrive 2.0L 4 Cyl. Turbo
The 2012 BMW 528i xDrive is difficult to maintain. The entire housing must be removed in order to access the headlight, which will first require multiple panel removals as well as the grille and the bumper and make for an incredibly time-consuming process. Checking the oil level may be a problem as you will have to do so electronically, and the menu doesn’t have an intuitive set-up. The cabin air filter won’t allow for reliable changes on account of the awkward position you’ll need to work in to access it.
However, the 2012 BMW 528i xDrive does have its upsides. The engine coolant reservoir has open access, allowing you to reliably monitor the fluid levels. Checking the fuses won’t be a problem, and the engine fuse box comes with a fuse puller for your convenience. The engine air filter is easy to each once a sway bar is removed.
Otros videos que podrían ser útiles
Los autos queman, pierden o consumen de otras maneras el aceite. Revise el nivel de aceite con frecuencia y reponga cuando sea necesario
La luz trasera quemada: típica razón para que la policía detenga un auto. Cambie la suya ahora.
Si su guiño no guiña, o guiña muy rápido, es probable que tenga un foco quemado
Las luces de marcha diurna pasan más tiempo encendidas que los faros. Se queman más rápido y deben cambiarse con regularidad
Autor
Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.