Rotación de neumáticos: Hyundai Tucson 2016-2019

2017 Hyundai Tucson Eco 1.6L 4 Cyl. Turbo

1. Primeros pasos - Prepárate para la reparación

2. Ubicar equipo de gato - Ubique todos los componentes para su kit de gato

3. Sacar neumático de repuesto - Localice y retire la llanta de repuesto

4. Lista de precauciones previas al uso del gato - Cosas que hacer antes de levantar su vehículo

5. Control de patrón de rotación - Determine el patrón de rotación adecuado

6. Posicionar el gato - Ensamble los componentes y coloque el gato

7. Rotar 1er neumático - Levante el vehículo y gire la primera rueda

8. Otras Ruedas - Gire las ruedas restantes

9. Cambiar neumático de repuesto - Vuelva a colocar la llanta de repuesto en su lugar

10. Guardar equipo de gato - Asegure los componentes del kit de gato en su lugar

11. Revisar presión de neumáticos - Encuentre la presión de neumáticos correcta para su vehículo

12. Ideas adicionales - Cómo aumentar y disminuir la presión de los neumáticos

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Descripción del video

Rotar los neumáticos cada 6000 millas mejora la vida útil de los neumáticos hasta un 20% y es bastante sencillo de hacer sin asistencia. El video muestra cómo rotar los neumáticos de su Hyundai Tucson 2017 sin utilizar herramientas especiales. Cuando rote los neumáticos de su Tucson, revise el desgaste de los dibujos. Si un lado del neumático está más gastado que el otro, debe hacer que un profesional alinee sus neumáticos. Si el centro del neumático está más gastado, revise la presión del aire: es probable que estén demasiado inflados. Si los dos costados del neumático están gastados, es probable que no esté suficientemente inflado.

Siguiendo las instrucciones de su manual del propietario de su Tucson y este video, podrá minimizar el riesgo de lesiones. La mejor manera de evitar lesiones es no meterse debajo del auto cuando está levantado.

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Autor

Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.

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