Cómo Agregar Líquido de Frenos: 2014 BMW X1 xDrive28i 2.0L 4 Cyl. Turbo

BMW X1 Años Modelo - 2013, 2014, 2015

Cómo agregar líquido de frenos y verificar el nivel del líquido de frenos

Autor

Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.

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Descripción del video

Cuando pisa el freno de su BMW X1 2014, el líquido de frenos que bombea llega a sus frenos, lo que aumenta la presión para que su auto se detenga. Si no tiene suficiente líquido de frenos en el depósito, es posible que entre aire en las líneas, y su X1 dejará de frenar correctamente. El video muestra cómo agregar líquido a su BMW X1. Si agrega líquido de frenos a su X1 regularmente, debe revisarlo en busca de pérdidas (¡también tenemos un video sobre esa tarea!). Al igual que la mayoría de los líquidos de su motor, el líquido de frenos puede ser muy peligroso si entra en contacto con sus ojos, por lo que debe procurar usar gafas de seguridad y guantes. El líquido de frenos también arruina la pintura de su auto, por lo que debe tener cuidado con los derrames.

Cuando agregue líquido a su X1, es importante verificar el tipo correcto de líquido en el manual del propietario: es probable que sea DOT 3, DOT 4 o DOT 5, también conocido como líquido de frenos con silicona. No sacuda la botella antes de poner el líquido en su vehículo: las burbujas de aire arruinan las líneas de los frenos. Procure tirar las botellas de líquido de frenos que tengan más de un año: el líquido toma humedad del aire, y el vapor de agua del líquido puede oxidar las líneas rápidamente. El líquido se descompone con el uso, y debe cambiarse cada dos años en su BMW X1, o cada vez que tenga un aspecto más oscuro. Estos cambios regulares permiten que los componentes internos de los frenos duren más.

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