Reparación de pérdidas de refrigerante de 2013 Ford C-Max Hybrid SEL 2.0L 4 Cyl.

Ford C-Max Años Modelo - 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Cómo reparar una fuga de radiador y refrigerante con detener la fuga

Autor

Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.

2013 Ford C-Max Hybrid SEL 2.0L 4 Cyl. Reloj Fijar hora de reloj

¿El reloj de su auto adelanta o atrasa? ¡Aprenda a configurarlo!

2013 Ford C-Max Hybrid SEL 2.0L 4 Cyl. Luces Luz de giro delantera (reemplazar foco)

Si su guiño no guiña, o guiña muy rápido, es probable que tenga un foco quemado

2013 Ford C-Max Hybrid SEL 2.0L 4 Cyl. Levantar auto Usar el gato para levantar el auto

Dónde está la ubicación del gato, los puntos del gato y otros consejos para levantar un vehículo

2013 Ford C-Max Hybrid SEL 2.0L 4 Cyl. Aceite Agregar aceite

Muchos autos queman o pierden un poco de aceite. Con el tiempo, esa cantidad de aceite se acumula, y es posible que haya que agregar más. ¡Aprenda cómo!

Share on   Share on Twitter   Share on Facebook
Autopartes
Es posible que ganemos una comisión por compras que califiquen como asociado de Amazon
Descripción del video

Sigue los pasos de este video para ver cómo reparar fugas menores de refrigerante (anticongelante) en tu Ford C-Max 2013. La fuga de refrigerante/anticongelante es uno de los tipos más comunes de fuga de líquido de los motores C-Max. El refrigerante del motor (que también se llama anticongelante o anticongelante) se mueve por el interior de tu motor C-Max y evita que se sobrecaliente. En 2013 C-Max con motor de 2.0 litros, puede haber pérdidas de refrigerante / anticongelante por el depósito, el radiador o cualquier manguera. Sin embargo, es más probable que ocurra una fuga de refrigerante (también conocida como fuga de anticongelante) donde las mangueras se conectan al motor o al radiador. De lo contrario, tu C-Max puede tener una fuga en el radiador. Este video muestra dónde están ubicados el depósito de refrigerante, las mangueras y las conexiones en tu C-Max Hybrid SEL 2013 y los pasos necesarios para reparar fugas menores.

Algunas cosas a tener en cuenta sobre el refrigerante es que tiene un sabor dulce y es altamente tóxico, por lo que puede terminar en el estómago del perro con bastante rapidez. Si ignora una pequeña fuga de refrigerante durante el tiempo suficiente, se quedará sin refrigerante, lo que provocará un sobrecalentamiento del motor y otros problemas graves, pero altamente evitables. Una fuga de anticongelante puede hacer que el sensor de temperatura registre altas temperaturas en el motor de una Ford C-Max 2013. Protégete siempre con gafas y guantes de seguridad cuando trabajes con el refrigerante en tu C-Max.

  • Cupón Advance Auto para un 20% de descuento en todo el pedido: KIOSK20