Reparación de pérdidas de refrigerante de 2013 Ford C-Max Hybrid SEL 2.0L 4 Cyl.

Sigue los pasos de este video para ver cómo reparar fugas menores de refrigerante (anticongelante) en tu Ford C-Max 2013. La fuga de refrigerante/anticongelante es uno de los tipos más comunes de fuga de líquido de los motores C-Max. El refrigerante del motor (que también se llama anticongelante o anticongelante) se mueve por el interior de tu motor C-Max y evita que se sobrecaliente. En 2013 C-Max con motor de 2.0 litros, puede haber pérdidas de refrigerante / anticongelante por el depósito, el radiador o cualquier manguera. Sin embargo, es más probable que ocurra una fuga de refrigerante (también conocida como fuga de anticongelante) donde las mangueras se conectan al motor o al radiador. De lo contrario, tu C-Max puede tener una fuga en el radiador. Este video muestra dónde están ubicados el depósito de refrigerante, las mangueras y las conexiones en tu C-Max Hybrid SEL 2013 y los pasos necesarios para reparar fugas menores.

Algunas cosas a tener en cuenta sobre el refrigerante es que tiene un sabor dulce y es altamente tóxico, por lo que puede terminar en el estómago del perro con bastante rapidez. Si ignora una pequeña fuga de refrigerante durante el tiempo suficiente, se quedará sin refrigerante, lo que provocará un sobrecalentamiento del motor y otros problemas graves, pero altamente evitables. Una fuga de anticongelante puede hacer que el sensor de temperatura registre altas temperaturas en el motor de una Ford C-Max 2013. Protégete siempre con gafas y guantes de seguridad cuando trabajes con el refrigerante en tu C-Max.