Control de nivel de aceite de 2011 BMW 128i 3.0L 6 Cyl. Coupe
BMW 128i Años Modelo - 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Cómo quitar la varilla medidora y comprobar el nivel de aceite
Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.
Los problemas eléctricos extraños que aparecen de la nada, a menudo, son indicio de un fusible quemado en el motor. ¡Revise y cambie sus fusibles!
Luz blanca que se enciende cuando uno activa la reverse. Sí, también pueden quemarse, y es posible cambiarlas por luces de LED, más brillantes
Los filtros de aire interior sucios generan un desgaste desmedido en la calefacción y el aire acondicionado del auto, además de producir mal olor
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Revisar el aceite en un 128i es bastante fácil y debe hacerse una vez al mes. Tenga en cuenta que la mayoría de los BMW tienen un indicador de presión de aceite junto al velocímetro: este indicador no le indica cuál es su nivel de aceite, sino que utiliza un sensor de aceite para indicar la presión de aceite en el motor. Si tiene una luz de aceite iluminada en su 128i, esto significa que su presión de aceite es alta o baja. El video de arriba le mostrará cómo verificar el nivel de aceite en su BMW 128i 2011 tomando una lectura precisa con la varilla medidora. Asegúrate de que tu motor esté frío cuando revises el aceite de tu 128i. De lo contrario, la lectura de la varilla será ligeramente baja. Además de verificar el nivel de aceite, también querrás ver el estado del aceite cuando saques la varilla medidora. Si el aceite de tu 128i está sucio o huele a gasolina, probablemente necesites un cambio de aceite.
Si notas que el nivel de aceite en tu 128i es extremadamente bajo o vacío, llénalo y revísalo la próxima vez que conduzcas. Si vuelve a estar extremadamente bajo, pídale a su mecánico que lo revise antes de conducirlo mucho más.
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