Cambio de aceite y filtro de aceite de 2010 Saturn Outlook XE 3.6L V6

Aprende cómo cambiar el aceite y el filtro de aceite en tu Saturn Outlook 2010 con este video gratis. ¿Qué tipo de aceite se requiere en un Outlook? Puede usar aceite sintético en cualquier vehículo moderno. Muchos vehículos requerirán el uso de aceite 100% sintético, otros permiten una mezcla sintética, que es una mezcla de aceite sintético y convencional, y aceite convencional también. El debate entre el aceite sintético y el aceite convencional tiene muchos defensores en ambos lados. El aceite sintético no se descompone con el tiempo y tiende a tener intervalos de cambio más largos, por lo que si desea tener más tiempo entre cambios de aceite, entonces el aceite sintético es una buena opción. El aceite convencional funciona bien para los conductores que cambian el aceite regularmente y si está aprobado para su Outlook. El manual del propietario indicará si tu Outlook 2010 acepta 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 o 10W-30. Este video muestra la ubicación del tapón de drenaje de aceite, el filtro de aceite, la tapa de llenado de aceite y la varilla medidora, además de los pasos necesarios para cambiar el aceite y el filtro en tu Outlook. Para la mayoría de los Saturn, puede envolver el filtro de aceite con una correa vieja y desenroscarlo con la mano. Si no puede hacer esto, vea nuestra página de repuestos para encontrar una llave para filtro de aceite Saturn Outlook. Si tu Outlook está demasiado cerca del suelo para acceder al tapón de drenaje y al filtro de aceite, asegúrate de usar soportes de gato y procedimientos de elevación seguros antes de colocarte debajo de tu Outlook.

Recomendamos usar anteojos de seguridad siempre que trabaje debajo de su Outlook. Nunca se sabe qué podría estar goteando del motor, ácido de la batería, refrigerante del motor, líquido de frenos, etc. Todos estos líquidos son dañinos para los ojos y la piel, por lo que es importante que se proteja.