Instrucciones para cambio de refrigerante de 2010 Ford F-250 Super Duty XLT 6.4L V8 Turbo Diesel Standard Cab Pickup

Ford F-250 Super Duty Años Modelo - 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

Cómo drenar el refrigerante y lavar el radiador

Autor

Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.

2010 Ford F-250 Super Duty XLT 6.4L V8 Turbo Diesel Standard Cab Pickup Líquido de transmisión Agregar líquido

Si su transmisión se está quedando sin límites, procure agregar un poco. Puede aprender cómo aquí.

2010 Ford F-250 Super Duty XLT 6.4L V8 Turbo Diesel Standard Cab Pickup Luces Luz de carretera (reemplazar foco)

En muchos autos, las luces de carretera funcionan con menos energía durante el día: revíselas y cámbielas

2010 Ford F-250 Super Duty XLT 6.4L V8 Turbo Diesel Standard Cab Pickup Líquido limpiaparabrisas Agregar líquido

Uno de los líquidos de reposición más sencilla. Aprenda a abrir el capó y a encontrar el recipiente en su auto

2010 Ford F-250 Super Duty XLT 6.4L V8 Turbo Diesel Standard Cab Pickup Líquido de dirección asistida Agregar líquido

Manteniendo niveles de líquido de dirección asistida adecuados, el auto tiene la misma capacidad de respuesta que el conductor

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Descripción del video

Aprende cómo purgar el refrigerante (anticongelante) en tu Ford F-250 Super Duty 2010. El refrigerante/anticongelante circula por el radiador y el motor de la F-250 Super Duty para mantener la temperatura adecuada. El refrigerante/anticongelante también pasa a través del núcleo del calentador debajo del capó para proporcionar calor a la cabina de tu F-250 Super Duty. Además de evitar que su automóvil se sobrecaliente, el refrigerante/anticongelante también ayuda a lubricar los sellos de la bomba de agua y las mangueras. Comience el lavado con refrigerante drenando el refrigerante/anticongelante que se encuentra en su depósito, luego drene el refrigerante que se encuentra en su radiador abriendo la llave de purga o quitando la manguera inferior del radiador. Este video muestra dónde se encuentra el tapón de drenaje del radiador (llave de purga) en una Ford F-250 Super Duty 2010. Llene el radiador con agua destilada y haga funcionar el motor. Apague el motor y drene el agua, llene el radiador con anticongelante hasta que tenga una mezcla de refrigerante/agua destilada 50/50 y haga eructar el sistema.

Al igual que el aceite de tu F-250 Super Duty, el refrigerante se ensucia con el tiempo y pierde su capacidad para enfriar tu motor de 5,0 litros. Cuando descarga el refrigerante, que es anticongelante, en su 2010, está drenando todo el refrigerante viejo y sucio y evitando la costosa reparación del radiador y del sistema de enfriamiento en el futuro. El video de arriba te muestra dónde se encuentra la llave de purga de tu radiador, cómo descargar el refrigerante/anticongelante y cómo hacer eructar el sistema para sacar el aire de tu F-250 Super Duty.

El refrigerante es tóxico y los animales se sienten atraídos por el sabor dulce del refrigerante (anticongelante). Si derrama refrigerante cuando limpia su F-250 Super Duty, asegúrese de dejar arena para gatos para absorberlo y desecharlo. Enjuagar el refrigerante regularmente elimina la suciedad y los depósitos minerales de su motor, al mismo tiempo que prolonga la vida útil del núcleo del calentador, el termostato, las mangueras y la bomba de agua.

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