Cambio de aceite y filtro de aceite de 2010 Ford F-250 Super Duty XLT 6.4L V8 Turbo Diesel Standard Cab Pickup

Ford F-250 Super Duty Años Modelo - 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

1. Preparación - Prepárate para la reparación

2. Abrir capó - Cómo abrir el capó y mantenerlo abierto

3. Ubicar tapón de drenado de aceite - Ubique el tapón de drenaje de aceite debajo del vehículo

4. Drenar aceite - Configure el espacio de trabajo, drene el aceite y reemplace el tapón

5. Ubicar filtro de aceite - Localice el filtro de aceite

6. Sacar filtro de aceite - Coloque la bandeja de drenaje y retire el filtro de aceite.

7. Instalar nuevo filtro de aceite - Agregue aceite al nuevo filtro de aceite e insértelo

8. Sacar tapa de aceite - Quite la tapa de llenado de aceite

9. Agregar aceite - Determine el tipo de aceite correcto y agregue aceite

10. Reponer tapa - Vuelva a colocar la tapa de llenado de aceite en el motor.

11. Buscar pérdidas - Arranque el vehículo e inspeccione visualmente si hay fugas

12. Sacar varilla - Ubique, retire y limpie la varilla medidora de aceite

13. Revisar nivel de aceite - Vuelva a insertar la varilla medidora, retire y luego lea el nivel de aceite

14. Consejos de limpieza - Cómo limpiar mejor los derrames y lidiar con el aceite usado

15. Ideas adicionales - Información adicional sobre cambios de aceite

Autor

Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.

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Descripción del video

Aprende cómo cambiar el aceite y el filtro de aceite en tu Ford F-250 Super Duty 2010 con este video gratis. ¿Qué tipo de aceite se requiere en un F-250 Super Duty? Puede usar aceite sintético en cualquier vehículo moderno. Muchos vehículos requerirán el uso de aceite 100% sintético, otros permiten una mezcla sintética, que es una mezcla de aceite sintético y convencional, y aceite convencional también. El debate entre el aceite sintético y el aceite convencional tiene muchos defensores en ambos lados. El aceite sintético no se descompone con el tiempo y tiende a tener intervalos de cambio más largos, por lo que si desea tener más tiempo entre cambios de aceite, entonces el aceite sintético es una buena opción. El aceite convencional funciona bien para los conductores que cambian el aceite regularmente y si está aprobado para su F-250 Super Duty. El manual del propietario indicará si tu F-250 Super Duty 2010 acepta 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 o 10W-30. Este video muestra la ubicación del tapón de drenaje de aceite, el filtro de aceite, la tapa de llenado de aceite y la varilla medidora, además de los pasos necesarios para cambiar el aceite y el filtro en tu F-250 Super Duty. Para la mayoría de los Ford, puede envolver el filtro de aceite con una correa vieja y desenroscarlo con la mano. Si no puede hacer esto, vea nuestra página de repuestos para encontrar una llave para filtro de aceite Ford F-250 Super Duty. Si tu F-250 Super Duty está demasiado cerca del suelo para acceder al tapón de drenaje y al filtro de aceite, asegúrate de usar soportes de gato y procedimientos de elevación seguros antes de colocarte debajo de tu F-250 Super Duty.

Recomendamos usar anteojos de seguridad siempre que trabaje debajo de su F-250 Super Duty. Nunca se sabe qué podría estar goteando del motor, ácido de la batería, refrigerante del motor, líquido de frenos, etc. Todos estos líquidos son dañinos para los ojos y la piel, por lo que es importante que se proteja.

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