Reemplazo del Filtro de Aire de la Cabina: 2010 BMW 750Li 4.4L V8 Turbo

El filtro de aire de la cabina de tu BMW 750Li 2010 filtra el aire que sale de tu calefactor o aire acondicionado hacia la cabina de tu 750Li. ¿Con qué frecuencia cambiar el filtro de aire de la cabina? Cambie el filtro de aire de su cabina con frecuencia: al menos una vez al año o cada 20,000 millas. Si conduce en condiciones polvorientas, con mucho tráfico que para y sigue, o si tiene sensibilidad al polen, el polvo de la carretera y la contaminación, cambie el filtro de aire de la cabina con más frecuencia. Reemplazar el filtro de aire de la cabina (también conocido como filtro de polvo, filtro hvac, filtro de polen, filtro de aire acondicionado y filtro hepa) mejorará la calidad del aire de su 750Li, ejercerá menos presión sobre su sistema de calefacción y aire acondicionado y puede aumentar su millaje de gasolina. Estos filtros son bastante económicos, el costo de un filtro de aire de cabina suele ser de $ 10 a $ 30 (consejo: compre varios, no caducan y podrá cambiar rápidamente el viejo por uno nuevo). Sin embargo, si paga para que le cambien el filtro de aire de la cabina, eso puede costarle fácilmente entre $50 y $100.

No todos los BMW tienen un filtro de aire de cabina y, en algunos modelos, la inclusión de un filtro de aire de cabina depende del nivel de equipamiento que tengas (Base). Es más probable que los automóviles más nuevos tengan un filtro de aire de cabina que los modelos más antiguos. Si tu 750Li huele mal cuando enciendes la calefacción o el aire acondicionado, o parece que el ventilador no funciona tan bien como antes, ¡reemplazar el filtro de aire de la cabina es una solución rápida y económica! ¿Filtro de aire de cabina versus filtro de aire? El filtro de aire de la cabina en un 750Li se refiere al filtro que filtra el aire dentro de su vehículo (donde se sientan usted y sus pasajeros); mientras que el filtro de aire filtra el aire que ingresa a su motor.