Reparación de pérdidas de refrigerante de 2010 BMW 528i 3.0L 6 Cyl.

Sigue los pasos de este video para ver cómo reparar fugas menores de refrigerante (anticongelante) en tu BMW 528i 2010. La fuga de refrigerante/anticongelante es uno de los tipos más comunes de fuga de líquido de los motores 528i. El refrigerante del motor (que también se llama anticongelante o anticongelante) se mueve por el interior de tu motor 528i y evita que se sobrecaliente. En 2010 528i con motor de 3.0 litros, puede haber pérdidas de refrigerante / anticongelante por el depósito, el radiador o cualquier manguera. Sin embargo, es más probable que ocurra una fuga de refrigerante (también conocida como fuga de anticongelante) donde las mangueras se conectan al motor o al radiador. De lo contrario, tu 528i puede tener una fuga en el radiador. Este video muestra dónde están ubicados el depósito de refrigerante, las mangueras y las conexiones en tu 528i Base 2010 y los pasos necesarios para reparar fugas menores.

Algunas cosas a tener en cuenta sobre el refrigerante es que tiene un sabor dulce y es altamente tóxico, por lo que puede terminar en el estómago del perro con bastante rapidez. Si ignora una pequeña fuga de refrigerante durante el tiempo suficiente, se quedará sin refrigerante, lo que provocará un sobrecalentamiento del motor y otros problemas graves, pero altamente evitables. Una fuga de anticongelante puede hacer que el sensor de temperatura registre altas temperaturas en el motor de una BMW 528i 2010. Protégete siempre con gafas y guantes de seguridad cuando trabajes con el refrigerante en tu 528i.