Control de fusible quemado en 2008 Honda CR-V EX-L 2.4L 4 Cyl.
Honda CR-V Años Modelo - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Localice la caja de fusibles del motor y retire la tapa
Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.
Sea claro con sus señales: si su luz de giro no parpadea o parpadea demasiado rápido, es probable que tenga un foco quemado
¡Evite las multas y los accidentes con faros delanteros en perfecto estado! Además, los nuevos focos son mucho más brillantes
Las luces de marcha diurna pasan más tiempo encendidas que los faros. Se queman más rápido y deben cambiarse con regularidad
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El video muestra cómo controlar que no haya fusibles quemados en el compartimento del motor de su Honda CR-V 2008, y dónde está el diagrama de la caja de fusibles. Si su luz para mapas, su radio, sus luces de giro, la calefacción de los asientos, los faros u otros componentes electrónicos dejan de funcionar repentinamente, es posible que se haya quemado un fusible. Los fusibles siempre deben ser lo primero que revise si su CR-V tiene problemas eléctricos, porque controlarlos es relativamente sencillo, y es barato cambiarlos. A mayor cantidad de componentes electrónicos en su CR-V, más fusibles tiene. Algunos Hondas tienen varias cajas de fusibles en el compartimento del motor, por lo que debe buscar los fusibles en cuestión. Algunos componentes pueden tener varios fusibles, por lo que debe revisar todos los fusibles conectados con el componente pertinente.
Si necesita cambiar un fusible quemado en su CR-V, asegúrese de reemplazarlo con uno que tenga el mismo amperaje. Si el control y el cambio del fusible del componente en cuestión no resuelven el problema, recomendamos buscar la asistencia de un mecánico profesional de confianza, que podría determinar si es necesario cambiar el componente o si hay un cortocircuito o algún otro problema con su CR-V.
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