Reparación de pérdidas de líquido de dirección asistida de Ford Ranger 2006-2011

1. Primeros pasos - Prepárate para la reparación

2. Colocación de papel - Coloque el papel y marque las ruedas

3. Detección de una pérdida de líquido de dirección asistida - Cómo ver si hay una fuga de líquido de dirección asistida

4. Abrir capó - Cómo abrir el capó y mantenerlo abierto

5. Ubicar recipiente - Localice el depósito de líquido de la dirección asistida

6. Revisar nivel de líquido - Determine el nivel de líquido de la dirección asistida

7. Reparar pérdidas menores de líquido - Una forma sencilla de abordar las fugas menores de la dirección asistida

8. Reponer tapa - Asegure la tapa del líquido de la dirección asistida nuevamente en su lugar

9. Ideas adicionales - Información adicional sobre fugas menores

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Descripción del video

Vea el video para aprender cómo reparar pérdidas menores de líquido de dirección asistida en su Ford Ranger 2008. El líquido de dirección asistida ayuda a que sea más fácil doblar su Ranger, en especial a velocidades más bajas. Si no sabe a ciencia cierta qué tipo de líquido pierde su auto, vea nuestro video ¿Qué es esa pérdida? para determinar el tipo de líquido que pierde su Ranger. El líquido de dirección asistida suele ser translúcido, rojo o rosado, y aceitoso al tacto. Si el volante está rígido o si registró pérdidas de líquido de dirección asistida en su Ranger, use el video para ver dónde está el recipiente de líquido del Ranger 2008 y cómo reparar pérdidas menores.

Una pérdida pequeña de líquido de dirección asistida puede hacer que sea difícil doblar con su Ranger. Cuando revise sus niveles de líquido de dirección asistida, procure que su Ranger esté estacionado en una superficie horizontal, con el motor de 2.3 litros apagado. Recomendamos usar gafas de seguridad y guantes al momento de trabajar con cualquier líquido del motor.

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Autor

Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.

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