Control de nivel de líquido de transmisión de 2008 Ford Escape XLT 3.0L V6

Ford Escape Años Modelo - 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012

Cómo comprobar el nivel de líquido ATF/aceite de la transmisión

Autor

Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.

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Descripción del video

El motor de tu Ford Escape 2008 debe estar funcionando cuando realices una revisión del nivel del líquido de la transmisión; de lo contrario, será inexacto. El video de arriba muestra dónde se encuentra la varilla medidora del líquido de la transmisión o el tapón de verificación del líquido de la transmisión en tu Escape y cómo revisar el nivel del líquido de la transmisión. Tu Escape tendrá una varilla medidora de la transmisión o un tapón de verificación o llenado para realizar una verificación del fluido de la transmisión. La varilla medidora de la transmisión generalmente estará en el compartimiento del motor o en la parte superior o incluso al costado de la transmisión de tu Escape. El tapón de verificación de la transmisión generalmente estará en la parte inferior o lateral de la transmisión y también puede estar al lado del eje. Si el nivel de líquido de transmisión en tu Escape es bajo, debes agregar líquido de transmisión a través del tubo de la varilla medidora o el orificio del tapón de verificación. Cuando agregue líquido de transmisión a su Escape, asegúrese de hacerlo lentamente, ya que se llenará rápidamente y es difícil eliminar el exceso de líquido si lo llena en exceso.

Si tiene problemas con la transmisión de su Escape, como cambios torpes o titubeos, verifique primero el nivel del líquido; es sorprendente cuántos conductores pagan miles de dólares por el trabajo de la transmisión cuando medio litro de líquido de transmisión habría solucionado el problema.

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