Control de nivel de líquido de frenos de BMW X3 2004-2010 3.0si 3.0L 6 Cyl.

1. Primeros pasos - Prepárate para la reparación

2. Abrir capó - Cómo abrir el capó y mantenerlo abierto

3. Ubicar recipiente - Localice el depósito de líquido de frenos y límpielo

4. Revisar nivel de líquido - Determine el nivel del líquido de frenos

5. Agregar líquido de frenos - Determine el tipo de líquido de frenos y agregue líquido correctamente

6. Reponer tapa - Asegure la tapa del líquido de frenos en el depósito

7. Ideas adicionales - Pensamientos adicionales sobre la adición de líquido de frenos

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Descripción del video

Revisar el líquido de frenos en su BMW X3 2008 es fácil, y debe hacerse una vez por mes. En algunos BMWs, el manual del propietario recomienda pisar el freno 25 veces antes de revisar el nivel de líquido. Procure leer su manual para verificar si la misma recomendación se aplica a su X3 2008. Además de revisar el nivel de líquido de frenos, debe controlar el color del líquido en su X3: si es oscuro, o si no lo cambia hace más de dos años, debe contemplar la posibilidad de cambiarlo, lo que ayuda a que los componentes internos (que son costosos) duren mucho más.

Si necesita agregar líquido a su X3, es importante verificar el tipo correcto de líquido en el manual del propietario: es probable que sea DOT 3, DOT 4 o DOT 5, también conocido como líquido de frenos con silicona. Procure tirar las botellas de líquido de frenos que tengan más de un año: el líquido toma humedad del aire, y el vapor de agua del líquido puede oxidar las líneas de su X3 rápidamente.

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Autor

Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.

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