Control de fusible quemado en Mitsubishi Eclipse 2000-2005

1. Primeros pasos - Prepárate para la reparación

2. Abrir capó - Cómo abrir el capó y mantenerlo abierto

3. Sacar tapa - Ubique la caja de fusibles del motor y retire la cubierta

4. Encontrar el fusible correcto - Encuentre el fusible que está atado al componente defectuoso

5. Sacar y cambiar - Saque el fusible en cuestión y evalúe si está fundido

6. Reponer cubierta - Asegure la cubierta y el componente de prueba

7. Ideas adicionales - Información adicional sobre fusibles de motor

 
Descripción del video

El video muestra cómo controlar que no haya fusibles quemados en el compartimento del motor de su Mitsubishi Eclipse 2005, y dónde está el diagrama de la caja de fusibles. Si su luz para mapas, su radio, sus luces de giro, la calefacción de los asientos, los faros u otros componentes electrónicos dejan de funcionar repentinamente, es posible que se haya quemado un fusible. Los fusibles siempre deben ser lo primero que revise si su Eclipse tiene problemas eléctricos, porque controlarlos es relativamente sencillo, y es barato cambiarlos. A mayor cantidad de componentes electrónicos en su Eclipse, más fusibles tiene. Algunos Mitsubishis tienen varias cajas de fusibles en el compartimento del motor, por lo que debe buscar los fusibles en cuestión. Algunos componentes pueden tener varios fusibles, por lo que debe revisar todos los fusibles conectados con el componente pertinente.

Si necesita cambiar un fusible quemado en su Eclipse, asegúrese de reemplazarlo con uno que tenga el mismo amperaje. Si el control y el cambio del fusible del componente en cuestión no resuelven el problema, recomendamos buscar la asistencia de un mecánico profesional de confianza, que podría determinar si es necesario cambiar el componente o si hay un cortocircuito o algún otro problema con su Eclipse.

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Autor

Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.

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