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Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.
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El video muestra cómo cambiar el foco de una de las luces de giro frontales en su Ford Explorer 2002. Si la luz de giro (también llamada “guiño”) parpadea rápidamente o parpadea en absoluto, o si queda trabada cuando se la activa, su Explorer le está indicando que un foco está quemado. Es relativamente sencillo resolver los problemas de focos de luces de giro quemados en su Explorer: encienda las balizas y revise el frente y la parte trasera de su Explorer: el lado que no se ilumina es el que tiene el foco quemado. Recomendamos cambiar los focos del lado del conductor y los del lado del pasajero simultáneamente, ya que pierden brillo con el tiempo: si uno está quemado, es probable que el otro se queme pronto.
Al momento de cambiar el foco de la luz de giro de su Explorer, procure no tocar la parte de vidrio del foco con los dedos, ya que eso hace que el foco se queme prematuramente.
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