Control de Nivel de Refrigerante de 2002 Dodge Neon SE 2.0L 4 Cyl.
Dodge Neon Años Modelo - 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Ubicación del depósito de refrigerante para ver si el nivel de refrigerante es bajo
Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.
Los autos queman, pierden o consumen de otras maneras el aceite. Revise el nivel de aceite con frecuencia y reponga cuando sea necesario
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Revisar el nivel de refrigerante de motor (también conocido como anticongelante) de su Dodge Neon 2002 es bastante sencillo. Para hacer una estimación precisa, su motor de 2.0 litros debe estar frío al tacto al momento de la revisión. El refrigerante / anticongelante de motor circula por el motor para mantenerlo a temperaturas bajas en el verano y procurar que no se congele en el invierno. El video muestra dónde está el recipiente de refrigerante / anticongelante de su Neon, y cómo verificar el nivel de líquido. Si debe agregar anticongelante, consulte su manual del propietario para determinar el tipo correcto de líquido por agregar: en el caso de los Dodges, en general se encuentra en una sección titulada Fluid Capacities (capacidades de líquidos) en la parte trasera del manual. Vea nuestro video sobre cómo agregar refrigerante de motor, que incluye consejos útiles al momento de agregar refrigerante a su Neon.
Siempre use gafas de seguridad cuando trabaje en su Neon. Quitar la tapa del recipiente de refrigerante de un motor caliente puede hacer que la tapa se dispare explosivamente y que salga líquido del recipiente. Si nota una superficie aceitosa en su refrigerante, consulte con su mecánico inmediatamente, para que busque una pérdida en la junta del cabezal en su Neon.
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