Dónde agregar líquido de transmisión si tiene poco líquido
Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.
Este video te muestra cómo agregar líquido de transmisión a tu Chevrolet Malibu 2001. Antes de contemplar un cambio de líquido de transmisión y buscar el costo del cambio de líquido de transmisión en un Malibu, vea si necesita agregar líquido de transmisión. ¿Cómo agregar líquido de transmisión? Primero, asegúrese de que su motor estaba funcionando cuando verificó el nivel de líquido. Si el nivel de líquido de la transmisión en tu Malibu es bajo, debes agregar líquido a través del tubo de la varilla medidora o el tapón de verificación. Chevrolet ha desarrollado transmisiones sofisticadas a lo largo de los años y es fundamental que agregue el tipo exacto de líquido de transmisión estipulado en el manual del propietario (generalmente en la parte posterior del manual en una sección titulada Capacidades de líquido). El manual probablemente requerirá un tipo de líquido de transmisión Chevrolet. Puede indicar un tipo como líquido de transmisión Dexron, Mercon, Allison, Type-F o CVT. Si va a utilizar una marca diferente de líquido, como el líquido de transmisión Valvoline, asegúrese de que coincida con el tipo especificado en el manual del propietario. Al agregar líquido de transmisión a tu Malibu, asegúrate de hacerlo lentamente, ya que la capacidad del líquido de transmisión se alcanza rápidamente y puede ser difícil eliminar el exceso de líquido si lo llenas en exceso.
¿Cuándo agregar líquido de transmisión a una Malibu? Si tiene problemas con la transmisión de su Malibu, como cambios torpes o titubeos, verifique primero el nivel del líquido de la transmisión; es sorprendente cuántos conductores pagan miles de dólares por el trabajo de la transmisión cuando medio litro de líquido de la transmisión habría solucionado el problema.