Control de nivel de aceite de 2001 BMW X5 3.0i 3.0L 6 Cyl.

BMW X5 Años Modelo - 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006

1. Preparación - Prepárate para la reparación

2. Abrir capó - Cómo abrir el capó y mantenerlo abierto

3. Sacar varilla - Ubique, retire y limpie la varilla medidora de aceite

4. Revisar nivel de aceite - Vuelva a insertar la varilla medidora, retire y luego lea el nivel de aceite

5. Ideas adicionales - Información adicional sobre el nivel de aceite

Autor

Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.

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Descripción del video

Revisar el aceite en un X5 es bastante fácil y debe hacerse una vez al mes. Tenga en cuenta que la mayoría de los BMW tienen un indicador de presión de aceite junto al velocímetro: este indicador no le indica cuál es su nivel de aceite, sino que utiliza un sensor de aceite para indicar la presión de aceite en el motor. Si tiene una luz de aceite iluminada en su X5, esto significa que su presión de aceite es alta o baja. El video de arriba le mostrará cómo verificar el nivel de aceite en su BMW X5 2001 tomando una lectura precisa con la varilla medidora. Asegúrate de que tu motor esté frío cuando revises el aceite de tu X5. De lo contrario, la lectura de la varilla será ligeramente baja. Además de verificar el nivel de aceite, también querrás ver el estado del aceite cuando saques la varilla medidora. Si el aceite de tu X5 está sucio o huele a gasolina, probablemente necesites un cambio de aceite.

Si notas que el nivel de aceite en tu X5 es extremadamente bajo o vacío, llénalo y revísalo la próxima vez que conduzcas. Si vuelve a estar extremadamente bajo, pídale a su mecánico que lo revise antes de conducirlo mucho más.

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