Control de fusible interior en 1997 Alfa Romeo 145 T.Spark 1.4L 4 Cyl.

Alfa Romeo 145 Años Modelo - 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000

1. Primeros pasos - Prepárate para la reparación

2. Buscar caja de fusibles - Ubique la caja de fusibles interior y retire la cubierta

3. Encontrar el fusible correcto - Encuentre el fusible que está atado al componente defectuoso

4. Retire el Fusible de la Caja de Fusibles - Saque el fusible en cuestión y evalúe si está fundido

5. Probar componente - Asegure la cubierta y el componente de prueba

6. Ideas adicionales - Información adicional sobre fusibles interiores

Autor

Hans Angermeier es un técnico de mantenimiento y reparación ligera certificado por ASE y ha producido más de 100 000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus automóviles. Tiene una amplia experiencia en los procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera. Durante los últimos 10 años, Hans se ha centrado en construir CarCareKiosk, que es visitado por millones de conductores cada mes.

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Descripción del video

El video anterior muestra cómo buscar fusibles quemados en la caja de fusibles de su Alfa Romeo 145 1997, y dónde está el diagrama del panel de fusibles. Si su luz para mapas, la radio, la calefacción de los asientos, los faros, el levantavidrios eléctrico u otros componentes electrónicos dejan de funcionar repentinamente, es probable que se haya quemado un fusible. Si tiene problemas eléctricos en su 145, los fusibles siempre deben ser lo primero que revise, porque controlarlos es relativamente sencillo, y es barato cambiarlos. Algunos Alfa Romeos tienen varias cajas de fusibles, incluso en el baúl: el video muestra dónde está la caja de fusibles de su 145 1997. A mayor cantidad de componentes electrónicos en su 145, más fusibles tiene. Algunos componentes pueden tener varios fusibles, por lo que debe revisar todos los fusibles conectados con el componente en cuestión.

Si necesita cambiar un fusible quemado en su 145, asegúrese de reemplazarlo con uno que tenga el mismo amperaje. Si el control y el cambio del fusible del componente en cuestión no resuelven el problema, recomendamos buscar la asistencia de un mecánico profesional de confianza, que podría determinar si es necesario cambiar el componente o si hay un cortocircuito o algún otro problema con su 145.

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