Video de revisión del consumidor - 2014 Ford Escape S 2.5L 4 Cyl.
The 2014 Ford Escape S is a more difficult car to maintain than other similar models, and is only recommended to someone capable of more difficult repairs. To access the oil drain plug, you will have to remove many different types of bolts and a large panel first. This is a problem, as you will have to crawl under the vehicle for reliable access, and use a few tools to complete. The reverse light is extremely difficult to access. You will have to remove many bolts and panels in order to take the bulb housing out of the vehicle for access. Accessing the cabin air filter is also extremely complicated. You will need to remove many components in order to complete, none of which are themselves easy to remove.
Some things are easier to maintain on the 2014 Ford Escape S. The headlight is easy to access on this vehicle, as you only have to reach behind the housing for access to the bulb and cover to complete. Accessing the engine air filter is easy to do, as you only have to disengage a few fasteners for access to the filter. These fasteners are easy to disengage. Checking the brake fluid level is easy to do, as the fluid reservoir is very visible in the engine bay.
Otros videos que podrían ser útiles
¿Nota rigidez cuando baja un cambio? ¿La caja saltea cambios? Es posible que tenga poco líquido de transmisión
Si la transmisión pierde líquido, es posible que nunca se haya cambiado, lo que lleva a que haya pérdidas en la junta. El sellador correcto puede resolver muchos problemas
Los problemas eléctricos extraños que aparecen de la nada, a menudo, son indicio de un fusible quemado en el motor. ¡Revise y cambie sus fusibles!
Muchos autos queman o pierden un poco de aceite. Con el tiempo, esa cantidad de aceite se acumula, y es posible que haya que agregar más. ¡Aprenda cómo!
Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.