Video de revisión del consumidor - 2012 Mazda 2 Touring 1.5L 4 Cyl. Hatchback (4 Door)

Problemas comunes y reparaciones fáciles en un 2 2012

The 2012 Mazda 2 Touring is very easy to maintain. Many of the headlights are accessible by simply reaching behind the housing and removing their respective covers, allowing for reliable bulb changes. Monitoring the transmission fluid won’t be a problem as the dipstick is quick to find and has unobstructed access. The battery will also be easy to jumpstart or change given the open access to the terminals and the bracket.

However, the 2012 Mazda 2 Touring does have a few downsides. A panel will need to be disengaged and pried down from underneath the vehicle to access the fog lights, which won’t make for reliable bulb changes. Meanwhile, the entire bulb housing will need to be removed to change any of the tail lights, which can be a tedious procedure. Changing the cabin air filter may also be a problem given the cramped position you’ll have to work in.

Autor

Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.

2012 Mazda 2 Touring 1.5L 4 Cyl. Hatchback (4 Door) Luces Faro delantero (reemplazar foco)

¡Evite las multas y los accidentes con faros delanteros en perfecto estado! Además, los nuevos focos son mucho más brillantes

2012 Mazda 2 Touring 1.5L 4 Cyl. Hatchback (4 Door) Líquido de transmisión Agregar líquido

Si su transmisión se está quedando sin límites, procure agregar un poco. Puede aprender cómo aquí.

2012 Mazda 2 Touring 1.5L 4 Cyl. Hatchback (4 Door) Escobillas de limpiaparabrisas delantero Cambiar escobillas de limpiaparabrisas

¿Sabía que el sol gasta las escobillas más rápido que la lluvia? Cambie sus escobillas dos veces por año

2012 Mazda 2 Touring 1.5L 4 Cyl. Hatchback (4 Door) Neumáticos y ruedas Controlar presión de neumáticos

La manera más sencilla de conservar el rendimiento del combustible es tener neumáticos correctamente inflados. La presión correcta NO es la indicada al costado de los neumáticos

Share on   Share on Twitter   Share on Facebook
Autopartes
cargadores de batería
filtros de aire interiores
recipientes de drenado
filtros de aire de motor
aceite de motor
llaves para filtros de aceite
equipo para abrir tableros
Es posible que ganemos una comisión por compras que califiquen como asociado de Amazon