Video de revisión del consumidor - 2010 Mazda 6 S 3.7L V6

Auto visualizado: 2010 Mazda 6 S 3.7L V6

The 2010 Mazda 6 S is an easy car to maintain. All of the tail lights are easy to find behind portions of the trunk lining that are simple to remove, allowing you to reliably access the bulbs. The transmission fluid dipstick is quick to find and easy to remove, making it simple to monitor its fluid levels. Changing the engine air filter isn’t a problem, as its housing disengages without the use of any tools and the filter itself can be removed without hassle.

However, the 2010 Mazda 6 S has its downsides. The Bluetooth functionality only works via voice activation, which is a tedious procedure given its non-descriptive menu. The engine coolant reservoir will need to be disconnected to reach the low pressure port and highbeam, which won’t allow for reliable access. Changing the headlights may be a problem on account of the wheel well lining needing to be removed.

Otros videos que podrían ser útiles

2010 Mazda 6 S 3.7L V6 Neumáticos y ruedas Rotar neumáticos

¿Busca una manera sencilla de ahorrar $500? Rote sus neumáticos al menos tres veces por año

2010 Mazda 6 S 3.7L V6 Luces Luz de freno central (reemplazar foco)

Que no lo vean con su luz de freno central quemada

2010 Mazda 6 S 3.7L V6 Líquido de transmisión Controlar nivel de líquido

¿Nota rigidez cuando baja un cambio? ¿La caja saltea cambios? Es posible que tenga poco líquido de transmisión

2010 Mazda 6 S 3.7L V6 Fusible (motor) Control

Los problemas eléctricos extraños que aparecen de la nada, a menudo, son indicio de un fusible quemado en el motor. ¡Revise y cambie sus fusibles!

Autor

Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.