Video de revisión del consumidor - 2010 Dodge Journey SXT 3.5L V6

Problemas comunes y reparaciones fáciles en un Journey 2010

The 2010 Dodge Journey SXT will require a few tools to maintain, but shouldn’t be too hard for the average vehicle owner. You will have to lower the tire from under the vehicle for access to the spare. The lowering mechanism can grow rusted to the vehicle and be difficult to turn. Changing the fog light can be tough, as you will have to peel back the wheel well lining for access. This lining can grow tight to the vehicle over time. You will have to use many tools in order to remove either tail light housing for access to the bulbs. The tools necessary may not be readily available for a repair.

Some things are easier on the 2010 Doge Journey SXT. Changing the engine air filter with reliability is no problem, as you only have to disengage a few fasteners for access to the filter. These fasteners are easy to disengage. The headlight is easy to change, as you only have to reach behind the housing for access to the bulb. Both the front and rear wiper blades are easy to change. Other models will require the use of tools.

Autor

Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.

2010 Dodge Journey SXT 3.5L V6 Luces Luz de niebla (reemplazar foco)

No se pierda en la niebla por tener faros de niebla quemados

2010 Dodge Journey SXT 3.5L V6 Fusible (motor) Control

Los problemas eléctricos extraños que aparecen de la nada, a menudo, son indicio de un fusible quemado en el motor. ¡Revise y cambie sus fusibles!

2010 Dodge Journey SXT 3.5L V6 Refrigerante (anticongelante) Sellar pérdidas

Las pérdidas de refrigerante suelen ser un indicio de que es necesario cambiar la bomba de agua. Este video muestra cómo conectarla rápidamente

2010 Dodge Journey SXT 3.5L V6 Neumáticos y ruedas Controlar presión de neumáticos

La manera más sencilla de conservar el rendimiento del combustible es tener neumáticos correctamente inflados. La presión correcta NO es la indicada al costado de los neumáticos

Share on   Share on Twitter   Share on Facebook
Autopartes
cargadores de batería
filtros de aire interiores
recipientes de drenado
filtros de aire de motor
aceite de motor
llaves para filtros de aceite
equipo para abrir tableros
Es posible que ganemos una comisión por compras que califiquen como asociado de Amazon