Video de revisión del consumidor - 2010 BMW 528i 3.0L 6 Cyl.
Problemas comunes y reparaciones fáciles en un 528i 2010
The 2010 BMW 528i can be a pretty difficult car to repair. Replacing the cabin air filter requires the removal of many fasteners. Similarly, to access the fuses you’ll need to remove multiple fasteners and a lining first. The only way to check the oil level is electronically, which requires a few steps to access and can be a time-consuming procedure.
A few things on this 2010 BMW 528i are easier to work on. Accessing the highbeam bulb only requires reaching behind the bulb housing. Similarly, changing both the wiper blades and engine air filter are very straightforward and won’t require the use of any tools.
Autor
Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.
Si tiene poco líquido de frenos, aprenda a agregarlo. Ignorar un nivel bajo redunda en grandes problemas
Las luces de marcha diurna pasan más tiempo encendidas que los faros. Se queman más rápido y deben cambiarse con regularidad
Manteniendo niveles de líquido de dirección asistida adecuados, el auto tiene la misma capacidad de respuesta que el conductor
Los filtros de aire interior sucios generan un desgaste desmedido en la calefacción y el aire acondicionado del auto, además de producir mal olor
- Lake Chevy me ayudó a hacer estos videos
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