Video de revisión del consumidor - 2005 Mercedes-Benz E320 CDI 3.2L 6 Cyl. Turbo Diesel

Auto visualizado: 2005 Mercedes-Benz E320 CDI 3.2L 6 Cyl. Turbo Diesel

The 2005 Mercedes-Benz E320 CDI is a difficult car to maintain due to its convoluted set-up and confusing procedures. The tail lights require multiple panels to be removed before their cumbersome bulb housing can be reliably accessed. The fog lights and petcock are awkwardly positioned behind two large panels beneath the vehicle, both of which are held on by multiple bolts. There are two batteries on the vehicle, as well, and accessing them is very problematic.

However, there are a couple of positives on the 2005 Mercedes-Benz E320 CDI. The cabin air filter is easy to find and only requires a single bolt to be removed in order to access it. All of the other headlights don’t require any tools and can be accessed by simply reaching behind the bulb housing. The spare tire and jack kit can be quickly found in the trunk, making for convenient access in the case of a flat.

Otros videos que podrían ser útiles

2005 Mercedes-Benz E320 CDI 3.2L 6 Cyl. Turbo Diesel Batería Encendido de puente

Aprender a encender en puente antes de verse obligado a hacerlo es una gran idea

2005 Mercedes-Benz E320 CDI 3.2L 6 Cyl. Turbo Diesel Líquido de transmisión Sellar pérdidas

Si la transmisión pierde líquido, es posible que nunca se haya cambiado, lo que lleva a que haya pérdidas en la junta. El sellador correcto puede resolver muchos problemas

2005 Mercedes-Benz E320 CDI 3.2L 6 Cyl. Turbo Diesel Luces Luz de freno central (reemplazar foco)

Que no lo vean con su luz de freno central quemada

2005 Mercedes-Benz E320 CDI 3.2L 6 Cyl. Turbo Diesel Luces Luz de carretera (reemplazar foco)

En muchos autos, las luces de carretera funcionan con menos energía durante el día: revíselas y cámbielas

Autor

Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.