Video de revisión del consumidor - 1999 Chevrolet Blazer LS 4.3L V6 (4 Door)

Auto visualizado: 1999 Chevrolet Blazer LS 4.3L V6 (4 Door)

The 1999 Chevrolet Blazer LS is a moderately easy vehicle to maintain, and shouldn’t be too hard for those experienced in vehicle maintenance. Changing the engine air filter with reliability is no problem, as you only have to disengage a few fasteners for access to the filter. The brake fluid reservoir is easily visible in the engine bay. This will allow you to check and replenish the fluid level on a regular basis. Checking the power steering fluid level is easy to do, as the dipstick is easily accessible in the engine bay.

Some things are problematic on the 1999 Chevrolet Blazer LS. You will have to lower the tire from under the vehicle for access to it. The lowering mechanism can grow rusted to the vehicle and be difficult to turn. Changing the headlights will require you to remove the entire housing first. Other models do not require this step. You will have to completely remove the headlight housing to access the front turn signal bulb.

Otros videos que podrían ser útiles

1999 Chevrolet Blazer LS 4.3L V6 (4 Door) Líquido de frenos Agregar fluido

Si tiene poco líquido de frenos, aprenda a agregarlo. Ignorar un nivel bajo redunda en grandes problemas

2002 Chevrolet S10 LS 4.3L V6 Crew Cab Pickup (4 Door) Mangueras Revisar mangueras

Las mangueras de refrigerante se gastan con el tiempo y deben cambiarse: revíselas a tiempo y a menudo

1995 Chevrolet Blazer LT 4.3L V6 (4 Door) Luces Luz trasera (reemplazar foco)

La luz trasera quemada: típica razón para que la policía detenga un auto. Cambie la suya ahora.

1995 Chevrolet Blazer LT 4.3L V6 (4 Door) Luces Luz de giro trasera (reemplazar foco)

Sea claro con sus señales: si su luz de giro no parpadea o parpadea demasiado rápido, es probable que tenga un foco quemado

Autor

Hans Angermeier ha producido más de 100,000 videos que muestran a los conductores cómo arreglar cosas en sus autos. Tiene una amplia experiencia en procedimientos básicos de reparación que cubren la mayoría de los automóviles en la carretera.